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武汉堵车严重 5公里内建议“公交+慢行”

字号+作者:佚名 来源:体育 2019年08月12日

武汉交通拥堵严重专家:应减少机动车短距出行昨天,在武汉建设国家中心城市交通规划国际论坛上,市交通发展战略研究院透露,我市机动车增速逐年加快,且短距离出行比例高,小汽...

武汉交通拥堵严重专家:应减少机动车短距出行

昨天,在武汉建设国家中心城市交通规划国际论坛上,市交通发展战略研究院透露,我市机动车增速逐年加快,且短距离出行比例高,小汽车低于5公里的短途出行,占全部小汽车出行的37%,本可步行、骑自行车出行的人却选择开车出行。

全市机动车年均增长12.7%,目前主城约有机动车90万辆,且每月增长9000辆左右。其中,私家车数量已占总量的66.7%,呈上升趋势。预计至今年年底,全市机动车总量突破152万辆。

与机动车保有量快速增长相反,全市总体交通运行质量持续下降,2009~2012年间,我市平均每年投入约450亿元用于城市交通基础设施建设,但全市常发拥堵地区和拥堵里程呈现明显上升趋势。我市现有机动车75%以上集中在三环以内区域行驶。

该院专家认为,减少机动车出行,可以从减少短距离出行着手,将5公里内机动车出行量减少60%较为合理。

开车跑“短途”十大理由

虽然提倡绿色出行,还是有不少有车人士选择短距离开车出行。昨天,记者就“为何住得近,依旧驾车上班”,在微博、微信上开展调查,不少“就近开车族”给出了十大必开理由(如表)。在武汉晨报官方微博上,关于“就近上班还要开车”话题,当日点击量超7000余次,引发网友讨论。开车网友“小张笑玩天下”介绍,自己就是“就近开车族”,并且同一单位很多同事都开车上班,并非为了给自己“长脸”,是因为小区交通不便,加之下班时还需要打球锻炼身体,无奈选择开车上班。其表示,开车就是为了方便生活。

也有网友表示,就近还要开车上班有些浪费,网友“失败者的自嘲”表示,住得近还要开车上班,实则是为了“显摆”。


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